走在泰国街头，中国电动汽车广告牌几乎无处不在。旅客从曼谷素万那普机场落地后，在高速上会看到上汽名爵、比亚迪、广汽埃安这三个中国车企的巨幅广告牌依次排列，非常醒目。
提到变现模式，出海应用的品质和内容的深化以及用户消费能力的提升无疑给予了商业化更丰厚的土壤。
如今，跨境电商已成为直接链接全球消费者和生产者的贸易新桥梁，人人都可参与其中。国内消费者在短视频平台观看带货直播，下单后最快一天就能喝到来自法国的红酒；国外消费者在电商平台上轻点鼠标，只需两三天就能穿上来自中国的最新款时装。
注意：确保这些材料由中国大陆、中国香港、中国台湾出具，且身份证必须在有效期内。
腾讯出海声名不彰的根本原因或许是，它试图以广泛投资换取市场地位，长期效果却算不上尽善尽美。
我们分开来看。首先看看以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态。
我国出海企业能在跨境电商赛道实现领先，最主要的驱动力是数字经济带来的三重新变化：新交易、新流量、新媒体。
广州海关所属南沙海关跨境电商监管科副科长李奇称：“在综合保税区仓库内一站式完成拆包、分拣、上架、存储、复运出口等业务，还支持企业将境外退货的商品与跨境电商出口货物同仓存储、‘合包’配送、集柜运输，不仅降低了企业在境外设置退货仓的成本，还为企业节约管理和物流成本，进一步完善了跨境电商出口产业链。”
广义上的外贸是指，国家（地区）与国家（地区）之间的商品、劳务和技术交换的贸易活动。针对于我国，因为依靠于强大的成本控制和全品类的工业生产能力，出口贸易顺差一直是推动我国经济发展的重要抓手，因此我们讨论更多的是出口贸易。
其实早在去年，就已经出现一些大模型厂商布局全球化，不过产品和应用场景多偏向于C端客户。
华人在东南亚的经济地位突出，在政治上的地位也越来越高，是一个非常适合国人出海创业的地方。
同时，东南亚本来就是多国市场，如果在这里经营成功，完成了国际化的能力储备，就可以此为跳板，二次出海，进军更广阔的国际市场。所以，东南亚市场对国内的创业团队是一个很有想象力的地方。
“出海”热潮下，中国企业感受着全球市场对“中国制造”的温度变化，也在大航海时代的磨砺之中，看到更多机遇与挑战。
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